电力预制舱主框架采用型钢焊接，舱体骨架为焊接一体式结构。主要钢材应采用优质碳结构钢，屈服强度不小于235MPa，起吊时应具有足够的机械强度和刚度。起吊、运输和安装不会变形。毫无疑问，设备预制舱的轻度结构，但对于电气设备来说，保温工作也非常重要。今天，让我们来看看变电站设备预制舱应该如何进行保温工作。

1.预制舱体采用“冰箱”保温措施和工艺，采用双层优质钢板+环保金属装饰层(内填料采用建设部许可的聚氨酯防火保温材料，保证整个预制舱的保温防火性能)。门板厚度不小于50mm，达到24墙保温效果。

2.预制舱采用双层优质钢板，内外钢板处于悬浮状态(点接触断桥技术)，最小间隙不小于3mm，内外钢板填充阻燃泡沫保温材料(聚氨酯)，保温材料保温系数为0.024w/(m.k)，密度为37kg/m3，内外钢板导热系数小于2%。

3.舱内设置自动温度控制系统，并配备工业加热装置，具有长期加热功能使用民用电加热器或加热器，以满足舱内运行环境的稳定性。

4.为了满足舱内设备的运行环境，舱内应安装工业空调。为了均匀调节和控制舱内温度，舱顶应设置循环风道，流量可调的出风阀应均匀设置在风道上，不得采用简单的民用空调吹风循环方式。

5.舱体保温性能好，并提供相应的舱体保温性能试验报告。

以上是设备预制舱保温的几项措施，希望对您有所帮助。